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バスのカリスマは
年間に 数千万単位。 一方ソストのカリスマは 年間に 数百万単位。 バス業界は国内全体で 数百億市場。 エギ業界は国内全体で 数十億市場。 シーバス他ソルトは 億単位。 今夜はシーバスよぉ 今晩もシーバスよぉと 追いかけるアングラーは 数知れずとも 市場単位で捉えると シーバサーは 釣り業界では非常にマイノリティ。 アングラーにとってみれば 魚との出会いは億千万の胸騒ぎ。 されど、企業視点からすれば 単に億単位の市場なのである。 この・・・ 数値で見るこの市場と現実の差。 地域と需要の差。 アオリが釣れない地域の現実 これが現実。 花の都と東北の現実。 メーカーの売り上げを支える魚は バスでありイカである。 以上はなくてイカである。 車もなくバスである。 シーバスを代表する ソルトルアーはオマケという結論。 されど未だ需要ありけり 採算性よりけり 私のアソコの中の消しゴム 私の頭の中の消しゴム ほどの収益格差。 されど おいそれとは辞められない。 正海じゃなく不正解でもない。 鉄男じゃなくて哲男であり キムカツじゃなくてイマカツである。 我々宮城のソルティスト。 マイノリティでもオマケでもいいじゃないか 以上もなく以下もない。 肴は炙ったイカでいい。 みつを。  にほんブログ村
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